Een beginnersgids voor motorrijden in Vietnam (2024)

Vietnam zal voor altijd opvallen als een van mijn favoriete plekken om naartoe te reizen. Op een ochtend was het een afgelegen, bergachtig grensstadje waar een sfeer van spanning zwaar over de glooiende rijstvelden hing. De week daarop zit je diep in Hanoi, afdingend op een drukke markt, voordat je terugkeert naar je pension met snelle wifi.

Dit is het land van contrasten: contrasterend weer, contrasterende culturen. Delen van het land verplaatsen zich nog steeds per buffel, en andere delen zadelen in plaats daarvan elke ochtend hun motorfietsen op.

In feite is de De beste manier om dit stukje land te zien is per motor . Er zijn snelwegen en onverharde wegen die de hele lengte van Vietnam doorkruisen en schreeuwen om ontdekt te worden!

Motorrijden in Vietnam brengt uitdagingen met zich mee – alsof je wacht tot het vee de weg oversteekt voordat jij dat doet! Maar over het algemeen is het een avontuur dat je niet mag missen. De 6 weken dat ik in Vietnam heb gemotoriseerd, zijn werkelijkheid geworden hoogtepunt T van mijn leven onderweg.

Gewapend met deze gids kunt u navigeren door de reisplanning, de veiligheidsregels, de mazen in de verzekeringen en hoe u met de politie moet omgaan. Nu dat alles in orde is, wacht een van de meest fascinerende landen op deze planeet op je!

Dus laten we erop ingaan. Hier is alles je moet weten over motorrijden in Vietnam.

Je staat op het punt een geweldige rit te maken!

• Waarom je moet motorrijden in Vietnam
• Epische routes voor motorrijden in Vietnam
• Het essentiële veiligheidsoverzicht over motorrijden in Vietnam
• Het budget voor een motorreis in Vietnam
• Inpakken voor een motorreis door Vietnam
• Laatste gedachten over motorrijden in Vietnam

Waarom je moet motorrijden in Vietnam

Vietnam is al jaren favoriet bij backpackers. Behalve dat het supergoedkoop is en gezegend door de Voedselgoden, is Vietnam ook een fascinerend land vol afwisseling. Weelderige junglebergen zijn nog steeds pokdalig van de Amerikaanse bombardementen uit de jaren zeventig; dan zijn er de verre noordelijke gebieden waar af en toe sneeuw ligt; en bruisende steden naast dorpen waar de buffel de boventoon voert.

Nu de manier om het beste uit de chaos te halen, de ban mi , en de contrasten tussen dorp en stad zijn dat ook koop een motor!

Je hebt niet alleen de vrijheid om dat te doen rugzak k Vietnam in je eigen tempo, maar je bent verzekerd van het avontuur van je leven. Toen ik door Vietnam ging motorrijden, leek het alsof ik altijd verstrikt raakte in een willekeurige missie. Tussen het per ongeluk bemachtigen van een zak vol varkensoren, of te laat aankomen in een dorp en onmiddellijk een rijstwijndrinkwedstrijd verliezen: Motorrijden in Vietnam is een bloedige wervelwind .

Ruik jij de pho-koken al?

Logistiek gezien schreeuwt Vietnam ernaar om per fiets verkend te worden; het land is dun uitgerekt als een noedel. Terwijl u van het ene eind naar het andere reist, kunt u er zeker van zijn dat u het grootste deel van het land ziet. Je kunt de Ho Chi Minh-snelweg volgen en een epische Vietnam-ervaring opdoen, of je kunt de binnenwegen opgaan en je verdiepen diep het land in.

Nu Vietnam een ​​van de hoogste percentages motorbezit ter wereld heeft – plus het enorme aantal backpackers dat fietsen koopt en verkoopt in het land – Het vinden van een goede fiets is niet moeilijk . En als de onvermijdelijke storingen zich voordoen, heb je in elke stad een land vol reparatiewinkels!

Simpel gezegd? De De beste manier om het land te ervaren is per motor .

Epische routes voor motorrijden in Vietnam

Verwacht te rijden langzaam . De gemiddelde snelheidslimieten liggen tussen 40 km/u en 80 km/u. Wat Google Maps je ook vertelt als tijdschatting, rot op en vermenigvuldig het met minstens twee!

Het goede nieuws is dat dit tempo je aanmoedigt om tegen de helling aan te leunen langzaam reizen . Stop om een ​​paar extra foto's te maken, probeer een gerecht uit een karretje langs de kant van de weg, ontwijk de kudde buffels die hebben besloten dat het hun tijd is om de weg over te steken (niet die van jou).

Reizen met de motor in Vietnam is het leukst als je tijd over hebt. Ik zou het persoonlijk voorstellen Minimaal 3 weken . Als je maar 3 weken in het land bent, raad ik je ook aan om een ​​fiets te huren in plaats van te kopen, om jezelf tijd te besparen.

Als je zes weken of langer de tijd hebt, kun je de tijd en liefde besteden aan de steden en de zijwegen die Vietnam uniek en uniek maken. verblijf op de beste plaatsen . U kunt aan elk einde van uw reis ook wat tijd besteden aan het kopen en verkopen van uw fiets.

Er is altijd een andere weg om te verkennen.

Ik heb geluk gehad met het kopen van mijn fiets. Ik kwam aan in Ho Chi Minh en begon te praten met een mede-Australië die haar surfreis in Vietnam aan het afronden was (omdat de Australiërs natuurlijk surfplanken aan hun motor vastmaken!).

spanje reis

De fiets en ik maakten een proefrit – raakten volledig verdwaald, stopten voor dumplings, lieten de fiets nakijken door een monteur, voordat we nogal verontschuldigend terugkeerden – en gelukkig was de stoere surfer ongelooflijk chill met mij. Misschien gaat het toch wel goed met surfers!

Afgezien van de uitweiding van het verhaal, zijn er een paar epische routes die ik je zou aanraden te overwegen: de 3-weekse special en de 6-weekse happy medium. Hoe langer je in Vietnam bent, hoe meer je natuurlijk kunt ontdekken. Er zijn eindeloze wegen door kronkelende bergwegen die je langs de afgelegen grenzen met Laos en China brengen, die gewoonweg fascinerend zijn.

3 weken motorrijden in Vietnam – Het Halfpipe-reisplan

1.Ho Chi Minh, 2.Da Lat, 3.Phan Thiet en Mui Ne, 4.Nha Trang, 5.Hoi An, 6.Hue

Met 3 weken Vietnam kun je een behoorlijke excursie langs de kust maken! Er zijn oneindig veel manieren waarop je deze 3 weken kunt doorbrengen, maar het meest gebruikelijke startpunt is Ho Chi Minh City (Saigon).

Als ik de stad verlaat, stel ik voor om erheen te gaan Da Lat . De rit is een adembenemend pad door kronkelende bergtoppen en epische vergezichten. De stad Da Lat kan niet anders zijn dan Ho Chi Minh: het zijn allemaal oude tempels en stille, mistige ochtenden, in tegenstelling tot het gekrijs van onbepaald verkeer en dronken banh mi-excursies tot laat op de avond.

Vanuit Da Lat kun je naar de kust gaan en de omgeving verkennen Mui Ne En Nha Trang . Deze twee kuststeden hebben een heel interessante geschiedenis en hedendaagse vreemdheid waar je naast hun azuurblauwe wateren van kunt genieten. Het zijn misschien niet de ontspannende strandvakanties – daarvoor kun je beter offshore naar de Cam Dao-eilanden gaan – maar ze zijn wel heel erg (drank)plezier!

Eindelijk nog een laatste lange rit om Hoi An te verkennen en je kunt je 3 weken verkennen van Vietnam afronden. Hoi An heeft pittoreske waterwegen die 's avonds worden verlicht door lantaarns, maar ook verdomd lekker straatvoedsel EN stoere kleermakers om het helemaal af te maken!

Als je tijd hebt, maak dan een uitstapje naar de oude keizerlijke hoofdstad van Tint is zeker de moeite waard! De Thien Mu-pagode is vooral interessant omdat deze een tentoonstelling met een oude auto bevat. Wat doet een oude auto in een oude boeddhistische tempel? Het dient als herinnering aan de boeddhistische monnik die zichzelf in brand stak uit protest tegen de vervolging van boeddhisten door de toenmalige katholieke president.

Drie weken is lang genoeg om te leren Vietnam heeft een huiveringwekkende geschiedenis .

6 weken motorrijden in Vietnam – het complete avontuur!

1.Ho Chi Minh, 2.Can Tho, 3.Vung Tao, 4.Mui Ne, 5.Da Lat, 6.Nha Trang, 7.Da Lak provincie, 8.Pleiku, 9.Hoi An, 10.Da Nang , 11.Hue, 12.Vinh, 13.Ninh Binh, 14.Hanoi, 15.Sapa, 16.Hanoi

Deze route werkt van noord naar zuid of omgekeerd en zorgt ervoor dat je het meeste ervaart mooie plekken in Vietnam . Ik zal het uitleggen zoals ik het deed: van zuid naar noord.

Begin met genieten van de drukte van binnen blijven Ho Chi Minh en ervoor te zorgen dat u elk mogelijk type verse rijstpapierrol probeert. Ik zou dan een omweg naar het zuiden langs de Mekong rivier voorstellen om te verkennen Kan Tho en zijn legendarische drijvende markten. ik gebruikte Vung Tau als tussenstop op weg naar het noorden, maar besefte dat ik een stad was tegengekomen die eigenlijk best interessant was. Er zijn koloniale gebouwen, een reeks blitse resorts, epische zeevruchten – en zelfs een prominent standbeeld van Jezus.

Ik vond het leuk om te splitsen Mui Ne en Nha Trang met een reis naar het bergachtige gebied Da Lat . Het hield het contrast gewoon hoog, maar gaf me ook de tijd om te decomprimeren tussen twee van de vreemdste strandsteden van Vietnam. Toen vond ik het geweldig om de provincie Da Lak te verkennen.

Ja Lac staat niet bovenaan ieders reisroute en toch zit het vol met watervallen, vriendelijke mensen en, zoals altijd, geweldig eten.

Het noordelijke been van Hoi An – Hué – Vinh – Ninh Ninh staat op de route van bijna elke backpacker. Maar dat neemt niet weg dat het episch is! Er is een goede mix van hostelcultuur, steegjes vol eten waardoor je weer in God gelooft, goedkoop bier en interessante dingen om te doen.

Tijdens mijn reis door Hanoi kreeg ik mijn eerste motorongeluk, maar kreeg ik ook varkensoren, zag ik een epische Vietnamese jazzband en at ik de beste maaltijd van mijn hele leven. Al met al een verdomd goede tijd!

De laatste lus naar WHO is het Vietnam van ieders Instagram. Laat dat je echter niet afschrikken! Dit epische stuk zal je eraan herinneren waarom je er überhaupt voor hebt gekozen om Vietnam te motorrijden: het is gewoon zo ongelofelijk! Terwijl je daar bent, wil je dat misschien wel verken de Ha Giang-lus , te.

Het essentiële veiligheidsoverzicht over motorrijden in Vietnam

Is door motorrijden Vietnam de veiligste manier kun je door het land reizen? Waarschijnlijk niet! Maar er zijn een paar tips en trucs die je kunnen helpen meer tijd op de fiets door te brengen dan ernaast.

Er zijn verborgen pareltjes te vinden overal.
Foto: Ilya Yakubovich (Flickr)

Ga slooooooooow. De snelheidslimieten overschrijden zelden de 80 km/uur en boetes voor te hard rijden zijn een groot gedoe. Bovendien geldt: hoe langzamer u gaat, hoe minder schade u uzelf toebrengt als/wanneer u crasht. In de geest van langzaam rijden, verdubbel de geschatte tijd om tussen plaatsen te komen – vertraag en geniet van de rit. Grote voertuigen hebben voorrang. De wegen hier zijn geen democratie. Er is geen Oh, maar ik zou hier voorrang moeten hebben, hé? Nee, als er een grote vrachtwagen aan de verkeerde kant van de straat raast, ga dan uit de weg! Hetzelfde geldt voor een buffel: Ga om mij heen, alsjeblieft . Gebruik je hoorn! Er zijn hier geen kieskeurige buren! De kakofonie van hoorns die je hoort, heeft een bepaalde waanzin. Ik heb geleerd dat de claxons op de wegen fungeren als een soort echolocatieapparaat. Piep, piep, ik ben hier! Ga met de stroom mee. Het Vietnamese verkeer heeft meer doorstroming dan het verkeer dat ik in Zuid-Azië of India heb meegemaakt. Het lijkt misschien niet zo, maar als je eenmaal begint te rijden, zie je de gaten in het verkeer waardoor je vooruit kunt komen. Iedereen gaat over het algemeen langzaam genoeg om zich aan te passen aan waar je heen wilt, als je maar krachtig genoeg signaleert, oftewel met die claxon! Verwacht afleiding. Het kan een smalle weg zijn vol met straatverkopers, of het kan een blinde hoek van een bergweg zijn waar een kudde vee schuilgaat. Wat het ook is, verwacht dat je uit de weg moet gaan! Een ongelukkige waarheid is ook dat je misschien iets tegenkomt. Het kan gevaarlijker zijn om uit te wijken en kleinere dieren te huisvesten: het kan zijn dat je ze gewoon moet raken. Als de weg nat is, gebruik dan beide pauzes. Maar gebruik eerst je achterremmen. Te veel voorrem kan ervoor zorgen dat de fiets gaat slippen. Weet of u legaal rijdt of niet (en wat de gevolgen hiervan zijn). Heel vaak zullen toeristen merken dat hun thuisland en Vietnam elkaars rijbewijzen niet herkennen. Je kunt een Vietnamees rijbewijs krijgen of je geluk beproeven met een internationaal rijbewijs, maar uiteindelijk zal de politie ervan uitgaan dat de meeste buitenlanders illegaal rijden. Er is meestal een liedje en dans over het eisen van een boete ( lees: omkoping ) betaald worden.
Ik doe graag alsof ik geen Engels of Vietnamees spreek, en dat is meestal voldoende. Ik zal de gevolgen voor de verzekering iets verderop in het artikel bespreken. Drink niet en rijd niet. Het lijkt een beetje een no-brainer, maar als je de wildernis van het hostelleven toevoegt aan de gemakkelijke toegang tot motorfietsen, begrijp je waarom iemand in de verleiding zou kunnen komen... Niet om een ​​Debby-Downer te zijn, maar ik was getuige van twee nogal gruwelijke ongelukken waarbij motorfietsen en alcohol in Vietnam. Laat me je vertellen, je moeder wil niet dat de laatste foto die ze van je ziet je binnenkant naar buiten betrekt.

Licentie en verzekering

Veel verzekeringsmaatschappijen dekken motortoeren niet in hun dekking periode. Zorg ervoor dat je die lafhartige kleine lettertjes controleert en nog eens controleert.

Veel landen, waaronder Australië, Groot-Brittannië en de VS, hebben niet dezelfde internationale wegverkeersovereenkomst ondertekend als Vietnam. Technisch gezien betekent dit dat een internationaal rijbewijs uit die landen niet geldig is in Vietnam.

Ik moet lokaal gaan.

De enige manier om 100% legitiem te zijn, is door , maar zelfs dan laat de politie je waarschijnlijk niet met rust.

Veel toeristen hebben niet allebei een vergunning, omdat zelfs MET de vergunning hun verzekering hen misschien toch niet dekt.

Doe gewoon uw onderzoek en neem een ​​beslissing die goed bij u past en bij uw budget, wat dan ook Doen Verkeerd gaan.

Wil je weten hoe je moet inpakken als een professional? Nou, om te beginnen heb je de juiste uitrusting nodig….

Dit zijn kubussen inpakken voor de globetrotters en voor de echt avonturiers – deze baby's zijn een het best bewaarde geheim van de reiziger. Ze organiseren uw verpakking en minimaliseren ook het volume, zodat u MEER kunt inpakken.

Of, weet je... je kunt het gewoon allemaal in je rugzak stoppen...

Het budget voor een motorreis in Vietnam

Vietnam is geen duur land! Bier kan zo goedkoop zijn als 25 cent; Alleen slaapzalen in hostel – .

En het eten? Als ik het nog niet genoeg heb gezegd: het is bloederig goddelijk . Je kunt een kom pho vinden voor $ 3 of minder en een banh mi voor minder.

Kanttekening, maar mijn favoriete onderdeel van uit eten gaan in Vietnam waren alle bijgerechten die bij je maaltijd hoorden. Als ik naar binnen ging en betaalde $ 2 voor mijn kom Bun Bo Hue Ik kreeg een klein bord vol groente, chilisaus, chilivlokken en citroen. Ik voeg het allemaal toe aan de soep en boem: Ik zweet mijn demonen uit .

Tijd om te gaan zweten!

Als je alles bij elkaar optelt – inclusief brandstof – kan dat budget $ 10 - $ 30 per dag en wees zeer comfortabel. Het deel van uw budget dat echt omhoog kan kruipen, is de daadwerkelijke motor zelf en de motorreparaties. Ik zal in een later gedeelte dieper ingaan op het kiezen van een fatsoenlijke fiets, maar ik denk dat het uiteindelijk de moeite waard is om een ​​beetje extra te betalen voor een fiets die in een betere staat verkeert.

Ook al zijn er overal reparatiewerkplaatsen en zijn er voor standaardfietsmodellen zoals de Honda Win onderdelen direct verkrijgbaar. Het is duidelijk dat hoe meer er misgaat, hoe meer de kosten stijgen.

Dit is waar ik zou willen beweren dat investeren in een goede fiets en goede uitrusting vanaf het begin uw totale kosten verlaagt. En als je geen tijd hebt om te wachten en je fiets aan het einde van je reis voor een goede prijs te verkopen, kun je het beste een fiets huren voor je reis.

Extra budgettips

Naast het kiezen van een goede fiets en het eten van veel foto's, zijn er een paar extra budgettrucs die kunnen helpen de kosten laag te houden!

Op weg naar iets goedkoops en lekkers.

Investeer in goede uitrusting . Hoe beter de staat van uw fiets, rugzak en andere bijbehorende reisuitrusting is, hoe minder u hoeft te betalen aan geld en stress voor reparaties. Probeer kamperen! Het is gemakkelijk genoeg om een goede motortent achterop je fiets. Dan gaat het achterland van Vietnam open. Je bespaart niet alleen wat geld, maar je verlaat ook de gebaande paden en gaat op avontuur. Een beetje onderhandelen heeft nog nooit iemand kwaad gedaan . In Vietnam wordt er verwacht dat je ruilt voor je souvenirs of je accommodatie, hoewel eten doorgaans een vaste prijs heeft. Eet straatvoedsel. Zitten voor een biefstuk en friet zal prijzig zijn; een banh mi van de straatverkoper zal goedkoop zijn. Vietnam heeft een ongelooflijke straatvoedselcultuur – sterker nog, ik zou zeggen de beste ter wereld. U bespaart niet alleen geld, maar u beleeft ook een fantastische culinaire ervaring. Hostels zijn je nieuwe beste vriend . Hoewel Airbnb zo slecht nog niet is. Jeugdherbergen in Vietnam zijn super betaalbaar. Zelfs privékamers zijn betaalbaar. Als je even wilt ontsnappen aan het hostelleven, kun je altijd een Airbnb scoren. Zoals met de meeste dingen in Vietnam zijn ze ook super betaalbaar. Als de politie begint te praten, stop jij met het spreken van Engels . Kijk, dit is misschien een beetje brutaal, maar uiteindelijk, als je alles goed en goed doet, is het niet nodig als de politie je begint te vragen een boete te betalen. Schud gewoon uw hoofd en doe alsof u geen Engels of Vietnamees spreekt. Misschien ben je stom.

Er gaan ALTIJD dingen mis op de weg. Wees voorbereid op wat het leven je te bieden heeft.

Koop een AMK medische reisset voordat je op je volgende avontuur vertrekt – wees niet gek!

De perfecte fiets kiezen

Voor een motor kleiner dan 50 cc heb je geen rijbewijs nodig. Tenzij je echter een paar dagen door een stad rondscharrelt, is dit niet echt voldoende. Je hebt iets van meer dan 100 cc nodig. Maar ga nog niet zo ver dat groter is een betere houding.

Omdat de snelheidslimiet en de kwaliteit van de wegen in Vietnam over de hele linie vrij laag zijn, kan een krachtigere fiets soms een belemmering vormen.

Groter is niet altijd beter.

De meeste backpackers zullen voor een of andere Honda kiezen. Ik ging voor de klassieke Honda Win en had er geen spijt van! Nee, over het algemeen was het een solide fiets die geen problemen had om door het hele land te rijden. Het kostte me $ 250 USD en ik verkocht het voor $ 200.

Inpakken voor een motorreis door Vietnam

Vietnam is feitelijk opgesplitst in drie verschillende klimaatzones; het loont dus om voor alle seizoenen in te pakken. Weet wanneer en waar u van plan bent te reizen, u weet of u wel of niet een grote regenjas mee moet nemen!

Als je door Vietnam gaat backpacken, is er een goede Vietnam-paklijst boordevol lekkers! Maar het allerbelangrijkste: je mag muggenspray of een goede regenjas niet vergeten! En haal een blad uit het lokale boek: handbescherming . Bedek uw handen tijdens het rijden, anders krijgt u aan het eind van de dag last van zeer rode handen!

Osprey Aether 70L-rugzak

Je kunt nergens heen gaan backpacken zonder een kapotte rugzak! Woorden kunnen niet beschrijven wat een vriend de Osprey Aether voor Trip Tales onderweg is geweest. Het heeft een lange en roemruchte carrière achter de rug; Visarenden gaan niet gemakkelijk ten onder.

Gevederde Vrienden Gierzwaluw 20 YF

Mijn filosofie is dat je met een EPIC slaapzak overal kunt slapen. Een tent is mooi meegenomen, maar met een echt strakke slaapzak kun je overal in uitrollen en in een mum van tijd warm blijven. En de Feathered Friends Swift-tas is ongeveer net zo premium als mogelijk.

Grayl Geopress gefilterde fles

Reis altijd met een waterfles! Ze besparen u geld en verkleinen uw plastic voetafdruk op onze planeet. De Grayl Geopress fungeert als luchtreiniger EN temperatuurregelaar, zodat u kunt genieten van een koude rode stier of een warme koffie, waar u ook bent.

Petzl Actik Core-hoofdlamp

Elke reiziger zou een hoofdlamp moeten hebben! Een goede hoofdlamp kan je leven redden. Wanneer u kampeert, wandelt of zelfs als de stroom net is uitgevallen, is een hoofdlamp van topkwaliteit een MUST. De Petzl Actik Core is een geweldig apparaat omdat hij via USB oplaadbaar is – batterijen zijn weg!

EHBO doos

Ga nooit buiten de gebaande paden (of zelfs daarop) zonder uw EHBO-doos! Snijwonden, blauwe plekken, schaafwonden, derdegraads zonnebrand: een EHBO-doos kan de meeste van deze kleine situaties aan.

Vergeet de verzekering niet

Weet je wat er niet in je koffer past? Reisverzekering. En ik kan je vertellen dat het belangrijk is om een ​​goede reisverzekering te vinden die je tijdens je motorreis dekt. Omdat je iemand nodig hebt die je steunt als de jouwe op het asfalt belandt.

Normaal gesproken steekt de Broke Backpacker graag World Nomads neer als uitstekende reisverzekeraar! Ze hebben een uitgebreide dekking, flexibele dekkingsplannen en hebben ons niet in de steek gelaten. Het is echter belangrijk om de kleine lettertjes van uw verzekeringsplannen te lezen, aangezien zelfs World Nomads motortochten niet dekken – zij dekken alleen incidentele motorritten.

Dek je kont af met een verzekering!

stad waarschuwen

Een andere favoriete verzekeraar van ons is Veiligheidsvleugel Verzekering. Deze jongens gedragen zich meer als internationale zorgverleners en bieden een abonnementsservice aan die de tijd dat u in het buitenland bent, kan dekken. Zij Doen dekken motortochten, op voorwaarde dat u hun voorwaarden niet ongeldig maakt (u bent bijvoorbeeld dronken als u met de motor crasht).

Nogmaals, het is van cruciaal belang dat u de kleine lettertjes leest! Maar ik stel voor om te beginnen met SafetyWing en te kijken wat ze te bieden hebben voor je epische motorreis door Vietnam.

Maandelijkse betalingen, geen lock-in contracten en geen reisroutes vereist: dat is precies het soort verzekering dat digitale nomaden en langetermijnreizigers nodig hebben. Bedek je mooie kleine zelf terwijl je de DROOM leeft!

SafetyWing is goedkoop, gemakkelijk en administratievrij: meld u gewoon aan bij lickety-split zodat u weer aan de slag kunt! Klik op de onderstaande knop voor meer informatie over de opzet van SafetyWing of lees onze insiderrecensie voor de volledige primeur.

Laatste gedachten over motorrijden in Vietnam

Tot ziens voor nu, Vietnam.

Door Vietnam rijden is het avontuur van je leven en is al jaren een favoriet onder backpackers. Het maakt niet uit of u de snelweg Ho Chi Minh blijft volgen of besluit naar de bergachtige grenssteden in het uiterste noorden te rijden: Vietnam is gegarandeerd een geweldige rit !

Toen ik met mijn trouwe Honda Win door het land reed, leerde ik veel over Vietnam. Dit is een land waar in bepaalde hoeken nog steeds de kater van de oorlog hangt, maar sommige steden springen ook sneller de toekomst in dan sommige westerse steden.

Bovendien heb ik veel over mezelf geleerd. Als het alleen jij en je fiets zijn, besef je dat het belangrijk is om op de hoogte te blijven! U wilt de routebeschrijving, het basisonderhoud van uw fiets, de lichamelijke gezondheid en de geestelijke gezondheid allemaal op orde hebben.

Tegen het einde van mijn motorreis door Vietnam voelde ik me verschillend . Het is misschien cliché om te zeggen, maar het is waar. Dit land nam mijn wankele, naïeve zelf mee en ergens tussen de afgelegen steden aan de grens met Laos en een dampende kom bun bo hue groeide ik op.

Als je merkt dat je voldoende tijd hebt om dit land te verkennen: je moet het met de motor doen .

Veel succes, en ik hoop jullie allemaal op de weg te zien!

Foto: @joemiddlehurst